Tres prostitutas en la calle casa de prostitutas villaverde bajo

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Ahora, [las prostitutas] se han desplazado a la avenida Real de Pinto, que comunica Villaverde con Getafe", señala José Manuel Gil, un vecino que llega de trabajar de madrugada. Desde el 2 de agosto, Manuel explica que puede conciliar el sueño.

Ahora, el ruido ha bajado mucho", asegura este empleado de Metro, para quien la disminución de coches demuestra "que los camiones no iban al polígono a trabajar", sino por la prostitución.

La presidenta de Médicos del Mundo, que brinda atención a las meretrices desde hace cuatro años en Villaverde, afirma que quienes mantienen la actividad por la noche son sobre todo transexuales con su documentación en regla. El portero de la empresa PT, SA, matiza que las meretrices "vuelven todos los días a las seis de la mañana".

Todavía no ha habido vecinos que no hayan podido entrar al barrio durante la restricción. La policía es flexible mientras se tramitan todas las tarjetas de acceso. A algunos la medida les pilló por sorpresa, sobre todo al principio porque estaban de vacaciones. Así que si los agentes encuentran a alguien sin permiso, sólo le sugieren solicitarlo. También a algunos trabajadores, como los de Panrico, les dejaron circular la primera semana sin tarjeta si explicaban que iban a trabajar allí, recuerda Juan José Castillo, jefe de producción.

La empresa tuvo que tramitar autorizaciones. Marina Contador, vecina del barrio, es consciente de que la restricción no se puede extender a todo el día "porque es zona industrial". Pero cree que se debería buscar "otra solución". La forma de actuar de la policía siempre es la misma. Utilizan coches camuflados para intentar pasar inadvertidos y pillar in fraganti a los clientes. Uno de sus cometidos es luchar contra las redes de inmigración ilegal y contra la trata de personas.

Cuando ven que un vehículo se detiene junto a una mujer, le cortan el paso y le hace detenerse en un lateral. Le piden la documentación y tramitan el correspondiente expediente sancionador.

Este es remitido a la Delegación del Gobierno en Madrid, que es la encargada de tramitar la sanción. A veces también se puede sancionar a la mujer, si va desnuda. La cuantía se reduce a la mitad si pagan en el periodo voluntario.

Los agentes aprovechan muchas veces la sanción al conductor para informar a la mujer de que, si es víctima de una red de prostitución o de trata de personas, puede acudir a ellos para denunciarlo. Fuentes de la Brigada de Extranjería reconocen que el trabajo sancionador desciende en los meses de verano, mientras que el resto del año la actividad es constante. Las tardes sobre todo desde el cierre de las empresas y las noches son los periodos de mayor actividad.

Ahí no importa que haga frío. Las mujeres encienden fogatas con palés para ser visibles a sus posibles clientes. Respecto al tipo de cliente, los agentes reconocen que hay de todos los tipos. Respecto al poder adquisitivo, ocurre lo mismo. Tampoco faltan los trabajadores que van con sus furgonetas de trabajo antes de marcharse a sus domicilios.

El conductor reduce la velocidad y escruta una de las calles en las que suelen apostarse las prostitutas. Ve menos mujeres que hace dos semanas, si bien encuentra a una joven subsahariana. La chica se le acerca. Cuando el hombre se dispone a responder, es sorprendido por las luces de una de las tres patrullas de la policía municipal, que desde el pasado 2 de agosto restringen el ingreso de coches a la zona.

Al verse descubiertos, la chica se aleja y el conductor busca nervioso sus papeles. Los agentes le exigen la documentación. Pero las meretrices siguen ejerciendo, algunos coches logran zafarse del control policial y, amparados en la oscuridad, obtienen el servicio euros los 15 minutos- a sólo una manzana de la zona residencial, donde aparca cada noche una patrulla.

Los taxis pasan sin restricciones, también los camiones que demuestran trabajar en el polígono. Abogados dicen que al maquinista le podrían caer Tres rumanas esperan la clientela al calor de una hoguera.

En 15 minutos, Mariana hace dos felaciones; después de cada una sube corriendo a una Unidad de Atención a la Mujer del Ayuntamiento a por un condón. Ambas aseguran que todo el dinero es para ellas; que nadie las explota. No ocurre así con la inmensa mayoría. Cifuentes la lía al aceptar el reto de una tuitera 6 Huelga de maquinistas en el Metro de Madrid los días 24 y 27 de febrero Todas las noticias de Madrid. Hoy sol 14 Dom cubierto 15 Hoy cubierto 13 Vie lluvia 13 Hoy claros 18 Mañana sol 14 Mañana sol 16 Cuando concluyen su turno, la misma furgoneta viene a buscarlas para devolverlas al hogar.

Al menos hasta que paguen la deuda que pueden haber contraído al venir a España. Aseguran estar en Marconi para ganar un dinero con el que mantener a sus familias en sus países de origen. Pocas se prestan a hablar abiertamente con la prensa o con alguien ajeno a su círculo. Temen meterse en problemas con los hombres que las controlan o que, de alguna manera, sus parientes lleguen a enterarse de lo que realmente hacen en Madrid.

En su caso, se trata de mujeres que viven en la marginalidad y que, en ocasiones, venden su cuerpo para costearse su dosis diaria de droga. Alejados de todos estos grupitos y etnias se encuentran los travestis, un colectivo que ocupa su propia calle y cuyos miembros procuran vigilarse entre ellos para evitar ser objeto de agresiones.

Suele haber una mayor concentración de estos residuos en los callejones donde los conductores se esconden para practicar sexo. La prostitución callejera tiene muchas caras. Se trata de adictas capaces de casi cualquier cosa por conseguir su dosis de cocaína. María nombre figurado es una de estas personas. Esta mujer de 32 años aseguró que no es una prostituta habitual. La meretriz admitió que una parte de lo que iba a ganar esa noche estaría destinado a pagarse la droga.

Esta joven manifestó que, en la zona del polígono de Marconi, la mayor parte de las prostitución se mueve a través de mafias.

A cierta distancia de la mujer, los conductores de tres coches de aspecto destartalado vigilaban a sus pasajeras mientras esperaban el momento de recibir su parte del pastel. Mejor no mezclarte con ellos", declaró María en referencia a estos taxis de la droga, reconvertidos en transportes para meretrices.

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Pero cree que se debería buscar "otra solución". Basta con disponer de un vehículo espacioso y de un billete azul.

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